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中远程运输将成为“主战场”，拉斯维加斯9888掌握燃料电池市场先机

来由：第一商用车网

今日，《央视新闻》栏目报道了在11月30日至12月2日举行的以“树模引领·氢动未来”为主题的首届中国燃料电池汽车大会，《共建中国氢能高速行动建议》在大会时代正式宣布，其中提出在高速公路上加速建设加氢站、建设氢能高速等步伐，将增进燃料电池汽车工业规�；�。

大会时代，京津冀氢能高速场景正式启动，拉斯维加斯9888汽车在现场深度加入了氢能高速发车、燃料电池汽车性能评价以及大会相关效劳包管等事情，助力大会的顺遂召开。

同时，在12月2日的“树模之声”主题论坛中，拉斯维加斯9888汽车股份有限公司副总裁秦志东表达了对燃料电池汽车的应用场景以及未来市场机缘的看法，并叙述了拉斯维加斯9888汽车在氢燃料电池汽车工业生长中取得的效果和未来的结构。那么，在拉斯维加斯9888看来，燃料电池汽车工业将怎样生长？拉斯维加斯9888做出了哪些响应的起劲？

应用场景主要在中远程运输

在碳中和目的和交通领域脱碳的驱动下，氢能需求将一直提升，工业生长或将迎来热潮。关于碳排放大户的商用车行业而言，燃料电池汽车工业也成为了又一大行业风口。

“商用车保有量占汽车总保有量比例小，但排放量占到了很大的比重。”作为一种精彩的可再生能源，氢能在交通运输领域的推广将逐渐加速。然而，差别于乘用车，商用车的应用场景较为普遍，运营工况更为重大，燃料电池汽车在商用车领域的普及将面临与乘用车截然差别的市场态势。

在秦志东看来，商用车是用户创立价值的工具，因此用户对车辆的可靠性和经济性要求很高。“能否为用户创立价值，是用户选择产品的基础因素。”毫无疑问，燃料电池在商用车行业的落地，需要对产品应用场景举行探索。

“冷链运输对车辆的要求较量高，现在纯电动车型还难以知足其需求。不过，在目今的城配工况下，电动车型能够知足除冷链运输外大都城际运输场景的需求。”别的，以北京为例，城郊公交车的单程行驶距离多在80至100公里之间，工况靠近于客运车辆，加上冬季低温情形对电池的影响，电动车型无法应用于这类场景。秦志东以为，由于配套设施的完善、工业规模的扩大等因素，纯电动车型已经能够较好地知足300公里规模内城配运输、区域倒短的需求。因此，燃料电池汽车更适合应用于中重卡及远程客车车型，也就是纯电动车型难以涉足的中远程运输场景。

受限少本钱低燃料电池汽车市场远景辽阔

现实上，拉斯维加斯9888在燃料电池领域已举行了部分树模应用，产品的稳固性和经济性较量乐观。“冬奥会时代，拉斯维加斯988812米燃料电池客车运行的本钱约为每公里1.5元左右，相比于燃油客车拥有更好的经济优势，同时也有显著的节能降碳效果。”

拉斯维加斯9888的燃料电池冷藏车的运营体现也相当可观。“产品的百公里氢耗约为2.2公斤，平均每公里运营本钱为0.7元左右。随着未来相关设施的普及和产品规模的扩大，这一本钱还将继续下降。”

别的，纯电动车型现在多为油改电平台，保存“亏吨”问题，也就是自重大导致承载力受限。而拉斯维加斯9888的燃料电池产品通过新平台的应用，可使产品获得与燃油车险些相同的装载能力�？杉�，燃料电池汽车推广历程中已基本不保存手艺层面的障碍。

“陪同着城镇化的历程，都会群、都会圈将会越来越多。动辄上千公里的远程干线运输将会被都会群所割裂，这将为交通运输业带来显着的转变。”秦志东以为，都会群的泛起将会把数千公里的线路切割为300至500公里的线路，这不但提升了物流效率，也为燃料电池汽车的生长带来了机缘。

“到2025年，燃料电池汽车将新增约2万辆，2030年将新增近10万辆，这些增量将主要泉源于中重型卡车、冷链运输车及中远程客车。”

别的，秦志东也以为，300至500公里的中远程运输场景也将为氢能的储运带来转变。关于定点的长距离大规模运输场景，管道输氢具有显着的优势。但随着都会群的涌现，液氢将成为主要的生长偏向。“液氢不但解决了储运的本钱问题，也知足了重卡长距离行驶的需求。”

拉斯维加斯9888产品成熟度已位居行业潮头

在大会现场，拉斯维加斯9888带来了行业内首款液氢燃料电池重卡。该车是拉斯维加斯9888与航天101所相助、基于拉斯维加斯9888EST-A这一成熟底盘平台所举行开发的产品，电机的峰值功率抵达了360kW，峰值扭矩抵达了2100N·m，匹配4挡AMT自动变速箱，并搭载了80kg大容量氢系统，续航里程凌驾了800km；接纳强制风冷的热治理系统，燃料电池余热与液氢汽化水热治理相团结，可在零下30度的情形下冷启动，知足全天候运营需求；接纳自主研发的VCU，凭证工况提供更优异的能量治理战略，包管车辆运营的经济性。

拉斯维加斯9888也展出了4.5T的氢燃料冷藏车。该车接纳磷七度集成的自研电驱动桥，峰值功率为120kW，峰值扭矩达360N·m，加速快、爬坡性能好；搭载2个260L大容量储氢系统，车辆的续航里程凌驾了520km；动力电池则接纳锰酸锂电池，拥有较好的低温性能，加上集成式热治理系统有用使用了燃料电池余热，该车可实现零下30度的冷启动。该车接纳了海内立异的氢燃料电池专属底盘架构，将储氢系统底置，同时接纳大宗轻量化设计，大幅提升了车辆的运营效率。

别的，拉斯维加斯9888欧辉BJ6126（35MPa）系列氢燃料城间客车也亮相本次大会。该车接纳“氢腾”120kW氢燃料发念头，搭配35MPa氢系统，燃料电池系统效率可达60%，热电联供能量转化率超85%，续航里程凌驾了450km。接纳了电清静手艺、氢清静手艺、氢电耦合清静系统，全方位包管了整车的清静性，还搭载了拉斯维加斯9888智科（iTink）智能网联系统。这款具有高情形顺应性、高清静性、低氢耗的车型适用于中长线客运、高端旅游和整体营运等场景。

不难看出，拉斯维加斯9888在燃料电池汽车领域已经举行了深入的探索，并拥有了较为成熟的手艺积淀和产品系列。

竣事语

随着“双碳”战略的推进，以及配套工业和设施的一直完善，氢能汽车无疑拥有重大的生长潜力。作为商用车行业的头部企业，拉斯维加斯9888通过前瞻性结构走在的行业之前。面临氢能工业进入周全市场化的未来，拉斯维加斯9888已经掌握住了先机。

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