9月1日,北京通学公交正式上路,首批25条线效劳13所学校。除了“春辰绿”配色有别于通俗公交,专为学生定制的通学车,尚有高级别的清静防护设置——首设防遗忘摄像头,阻止有学生留滞车上;防火清静舱设计,将车辆底盘装备与车厢完全隔脱离;360度全景围绕摄像头,避免车辆收支学校路段爆发碰撞;异常行为监测系统,可发明司机瞌睡等行为……记者相识到,第二批通学公交车正在设计中,除了拥有同样的清静设置,还将增添6米长“迷你”车型,知足更多样化的出行需求。
车厢摄像头可监测生命体征
今天早上,记者在海淀上地东路上地佳园通学车站点,登上了一辆开往上地实验小学树村校区的通学公交车。仔细视察,可以发明遍布车厢内的摄像头,多达13个,远超通俗公交车。
这些摄像头,作用不但是摄录画面、声音,还具备生命体征监测功效。“通学公交车首次设置了防遗忘摄像头,司机完成运行拔出钥匙后,车内巡查提醒音响起,驾驶员下车前巡视车内,确定没有学生遗留在车内,按下巡查按钮,提醒音才会关闭,包管学生不会滞留。”北汽拉斯维加斯9888通学车项目研发副总监王雷先容,如摄像头检测到学生遗留,会自动毗连终端主机,通知云端平台举行报警。
同时,通学车整车清静性相比古板公交举行了周全升级,地板面+车顶+侧围整铺纳米防火毯,并填充高隔热阻燃质料,将底盘装备与车厢完全隔脱离,构建起整车结构防火墙。动力电池方面,车辆配装动力电池预警系统、侧面防碰撞装置、快速脱离装置,泛起热失控时,动力电池灭火系统可以自动启动。
还能监测驾驶员打哈欠等异常行为
儿童身高较矮,在都会蹊径路况重大的区域,怎样让司机实时发明车辆周边的学生?
王雷先容,与通俗公交相比,通学公交增添了360度环视系统、BSD(盲区监控)摄像机,可以提供全方位的车身周围实时影像展示,彻底消除视角盲区。车辆装置ADAS(驾驶辅助预警)系统,包括前向防碰撞预警,车道偏离预警,行人防碰撞预警,车距监测预警,限速识别及数据远程上传等功效。
别的,车辆还装置DMS(驾驶员行为监控)摄像头,系统可以监测剖析驾驶员异常驾驶状态并提供相关预警,对驾驶员在行车历程中的闲聊分神、打电话、吸烟、打哈欠等注重力疏散行为举行实时监测和报警提醒,进一步包管行车清静。
第二批通学车将思量特殊儿童需求
思量到现在中小学生身高普遍偏高的情形,通学公交车座椅间距、尺寸设计,切合中小学生座椅间距要求,同时兼顾了成年人的座椅空间需求。为了利便学生快速准确地找到自己的座位,车辆设置座位号牌,清晰区分了过道座位号及窗边座位号。
全软包处置惩罚,也是通学车一大亮点,内饰结构设计圆角化、无螺钉外露。如车内工具箱、多功效置物箱、扶手管及管讨论、旅客座椅、车内压条等,接纳了圆角设计,并接纳了隐藏螺钉方法。别的,增添了切合校车标准的旅客沙发座椅和软化防护栏、扶手软化防护套、软化全关闭围栏。
记者注重到,通学公交车还安排了照管员和清静员专座,使用黄色座套,划分安排在车辆的前排和车辆的中后部。
“第一批上路的通学公交车,分为12米长、9米长两种车型,第二批车辆还将增添6米长迷你车型,知足更多样化的出行需求。”王雷先容,第二批通学公交车正在设计中,将融入更多中国元素,造型气概将让人眼前一亮。别的,第二批通学车还将思量坐轮椅等特殊儿童的出行需求。